پولی و غلطک هرزگرد

· بلبرینگ فیبری دور بالا

· مواد پلی آمید الیافدار نو ژاپنی

· روتراشی شده بدون لبه تیز و پلیسه

· تحت لیسانس و نظارت DAkkS GERMAN

پولی‌ها و غلطک‌های هرزگرد اجزای مهمی در سیستم‌های انتقال قدرت موتور خودرو، به ویژه در مجموعه تسمه تایم یا تسمه دینام (مارپیچ) هستند. این قطعات وظیفه هدایت تسمه، حفظ کشش مناسب آن و تسهیل چرخش روان سیستم را بر عهده دارند. پولی‌ها معمولاً برای انتقال نیرو یا تغییر جهت حرکت تسمه به کار می‌روند، در حالی که غلطک‌های هرزگرد عمدتاً برای ایجاد کشش یا هدایت مسیر تسمه استفاده می‌شوند.

محصولات ارائه شده در این دسته، شامل پولی‌ها و غلطک‌های هرزگرد با ویژگی‌های برجسته زیر هستند:

• بلبرینگ فیبری دور بالا: استفاده از بلبرینگ‌های با کیفیت و مقاوم که برای سرعت‌های بالای چرخش در سیستم موتور طراحی شده‌اند.
• مواد اولیه با کیفیت: ساخته شده از پلی آمید الیافدار نو ژاپنی (PA6.6)، که ماده‌ای با استحکام بالا، مقاومت عالی در برابر سایش، حرارت و مواد شیمیایی است و طول عمر قطعه را تضمین می‌کند.
• دقت تولید بالا: سطح قطعات به صورت روتراشی شده و بدون لبه تیز و پلیسه است که نشان‌دهنده فرآیند تولید دقیق و استاندارد برای جلوگیری از آسیب به تسمه و بهبود عملکرد است.
• نظارت بین‌المللی: تولید تحت لیسانس و نظارت DAkkS GERMANY، که تضمین‌کننده رعایت استانداردهای بین‌المللی کیفیت در فرآیند تولید است.

این پولی‌ها و غلطک‌های هرزگرد برای انواع خودروها از جمله پژو 405 (موتور XU7)، پژو 206 (موتور TU3)، رنو ساندرو، رنو L90 (موتور K4M) و پراید طراحی و تولید شده‌اند

وظایف اصلی:

وظایف اصلی پولی و غلطک هرزگرد در سیستم تسمه موتور عبارتند از:

1. هدایت مسیر تسمه: تعیین و کنترل مسیر حرکت تسمه در اطراف سایر پولی‌ها (مانند پولی میل لنگ، میل سوپاپ، دینام، پمپ هیدرولیک، کمپرسور کولر) برای اطمینان از عملکرد صحیح و جلوگیری از تماس ناخواسته.
2. حفظ کشش تسمه: اعمال نیروی لازم بر روی تسمه برای جلوگیری از شل شدن، لغزش (بکسوات) و خارج شدن آن از شیار پولی‌ها. این کار معمولاً توسط غلطک هرزگرد یا هرزگردهای تنظیم‌کننده کشش (Tensioner) انجام می‌شود.
3. کاهش ارتعاشات و نویز: با حفظ کشش مناسب و چرخش روان، به کاهش لرزش و صداهای ناشی از حرکت تسمه کمک می‌کنند.
4. افزایش سطح تماس تسمه با پولی‌ها: در برخی موارد، با تغییر مسیر تسمه، سطح تماس تسمه با پولی‌های اصلی (مانند پولی میل سوپاپ) افزایش یافته و از لغزش جلوگیری می‌شود.
5. انتقال نیرو (برای پولی‌ها): در حالی که غلطک هرزگرد صرفاً جهت‌دهنده یا کشش‌دهنده است، پولی‌ها (مانند پولی میل لنگ یا میل سوپاپ) نقش مستقیم در انتقال نیروی چرخشی موتور به سایر اجزا یا بالعکس را دارند.

پولی‌ها و غلطک‌های هرزگرد، به خصوص بلبرینگ‌های داخلی آن‌ها، تحت تنش و سایش مداوم ناشی از حرکت تسمه و بار موتور قرار دارند. فرسودگی این قطعات می‌تواند منجر به صداهای غیرعادی، آسیب به تسمه، و در نهایت از کار افتادن سیستم انتقال قدرت شود که پیامدهای جدی برای موتور دارد (به خصوص در سیستم تسمه تایم). این قطعات به طور کلی قابل تعمیر نیستند و در صورت خرابی باید تعویض شوند.

1. راهنمای استفاده و نصب:

• انتخاب قطعه مناسب: اطمینان حاصل کنید که پولی یا غلطک هرزگرد جدید کاملاً با مدل و سال ساخت خودرو و نوع موتور آن سازگار است. به کد فنی قطعه و کاربردهای ذکر شده در جداول سازنده دقت کنید.
• رعایت ترتیب و جهت نصب: برخی غلطک‌ها جهت نصب مشخصی دارند. هنگام باز کردن قطعه قدیمی، به نحوه قرارگیری آن دقت کنید و قطعه جدید را دقیقاً به همان صورت نصب نمایید.
• استفاده از ابزار مناسب: برای جدا کردن و نصب پولی‌ها و غلطک‌ها از ابزار مناسب استفاده کنید. وارد کردن ضربه یا فشار نامناسب می‌تواند به قطعه جدید، محور یا نشیمنگاه آن آسیب برساند.
• کنترل کشش تسمه: پس از نصب پولی یا غلطک جدید، کشش تسمه (تایم یا دینام) را طبق دستورالعمل کارخانه سازنده خودرو تنظیم کنید. کشش بیش از حد یا کم می‌تواند عمر تسمه و بلبرینگ پولی‌ها/هرزگردها را کاهش دهد.
• بررسی قطعات مرتبط: همزمان با تعویض پولی یا غلطک هرزگرد، وضعیت تسمه، سایر پولی‌ها و بلبرینگ‌ها و همچنین سفت‌کن (تسمه سفت‌کن) را بررسی کنید و در صورت نیاز آن‌ها را نیز تعویض نمایید.

2. نگهداری:

پولی و غلطک هرزگرد نیاز به نگهداری خاصی ندارند. اما بخشی از سیستم تسمه هستند که باید به صورت دوره‌ای بازرسی شوند.

• بازرسی منظم: در هر بار بازدید از موتور یا هنگام تعویض تسمه (تایم یا دینام)، پولی‌ها و غلطک‌های هرزگرد را از نظر علائم فرسودگی بررسی کنید:
  • صدای غیرعادی: صدای جیرجیر، زوزه، یا قرقر از ناحیه پولی/غلطک هرزگرد می‌تواند نشانه خرابی بلبرینگ باشد.
  • لقی یا لرزش بیش از حد: سعی کنید با دست پولی یا غلطک را حرکت دهید؛ نباید لقی یا wobble (لرزش محوری) بیش از حدی داشته باشند.
  • علائم ساییدگی یا آسیب دیدگی روی سطح تماس با تسمه: شیار پولی یا غلطک هرزگرد نباید آسیب دیده یا بیش از حد ساییده شده باشد.
  • نشت گریس یا روغن: در برخی موارد، خرابی بلبرینگ می‌تواند با نشت روان‌کننده همراه باشد.

3. علائم خرابی و زمان تعویض:

• علائم خرابی:
  • صدای غیرعادی از ناحیه تسمه یا پولی‌ها/هرزگردها: رایج‌ترین علامت خرابی بلبرینگ در هرزگرد یا پولی، ایجاد صدای زوزه، قرقر یا جیرجیر است که با دور موتور تغییر می‌کند.
  • لرزش در سیستم تسمه: لرزش بیش از حد تسمه می‌تواند ناشی از خرابی هرزگرد یا پولی باشد.
  • ساییدگی غیرعادی تسمه: اگر هرزگرد یا پولی دچار مشکل باشد، ممکن است باعث سایش نامنظم یا سریع تسمه شود.
  • شل شدن یا افتادن تسمه: در موارد شدید خرابی یا شکستگی پولی/هرزگرد.
  • بالا رفتن دمای پولی/هرزگرد: لمس پولی/هرزگرد پس از کار کردن موتور ممکن است نشان‌دهنده داغ شدن بیش از حد ناشی از خرابی بلبرینگ باشد (با احتیاط انجام شود!).
• زمان تعویض: پولی‌ها و غلطک‌های هرزگرد معمولاً به عنوان بخشی از سرویس‌های دوره‌ای سیستم تسمه (به خصوص تسمه تایم) و همزمان با تعویض تسمه و سفت‌کن‌ها تعویض می‌شوند. در صورت مشاهده هر یک از علائم خرابی ذکر شده در بالا، باید فوراً توسط مکانیک بررسی و در صورت نیاز تعویض گردند. تعویض پیشگیرانه این قطعات در فواصل توصیه شده توسط سازنده خودرو می‌تواند از آسیب‌های جدی و پرهزینه به موتور جلوگیری کند.

4. فرآیند تعویض و عدم تعمیر:

همانطور که ذکر شد، پولی‌ها و غلطک‌های هرزگرد قابل تعمیر نیستند و در صورت فرسودگی یا خرابی بلبرینگ باید با قطعه نو جایگزین شوند. فرآیند تعویض شامل دسترسی به سیستم تسمه (که ممکن است نیاز به باز کردن قطعات دیگر موتور داشته باشد)، شل کردن تسمه سفت‌کن، جدا کردن پولی/هرزگرد قدیمی، تمیز کردن محل نصب، و نصب قطعه جدید و تنظیم مجدد کشش تسمه است.

توصیه مهم: با توجه به حساسیت سیستم تسمه (به خصوص تسمه تایم که خرابی آن می‌تواند منجر به برخورد سوپاپ‌ها و پیستون‌ها و آسیب جدی به موتور شود)، و نیاز به ابزار و دانش فنی مناسب برای تنظیم صحیح کشش تسمه، اکیداً توصیه می‌شود تعویض پولی و غلطک هرزگرد و سایر اجزای سیستم تسمه توسط مکانیک ماهر و در کارگاه معتبر انجام شود. نصب نادرست یا کشش نامناسب تسمه می‌تواند منجر به خرابی زودهنگام قطعات جدید یا آسیب به موتور شود.