واشر سرسیلندر توربو

واشر های سر سیلندر فلزی KIEK بر پایه فناوری MLS (Multi-Layer Steel) و مطابق با الزامات موتور های نسل جدید طراحی و تولید شده‌ اند. این محصولات به طور اختصاصی برای موتور هایی توسعه یافته‌ اند که در طراحی اولیه سازنده از واشر های فلزی استفاده می ‌کنند و با هدف دستیابی به حداکثر پایداری آب ‌بندی، مقاومت حرارتی و دوام عملکردی در شرایط کاری سنگین تولید می ‌شوند.

یکی از عوامل کلیدی در عملکرد واشر های فلزی، دقت شکل ‌دهی برجستگی‌ های آب ‌بندی (نک) است. در حالی که بسیاری از واشرهای فلزی متداول با فرآیند پرس ضربه ‌ای تولید می ‌شوند، تمامی واشر های فلزی KIEK با استفاده از فناوری Hydraulic Precision Forming تولید می ‌گردند. این فرآیند موجب ایجاد برجستگی ‌های کاملاً یکنواخت، توزیع دقیق نیروی گیره سرسیلندر و آب ‌بندی پایدار در حساس ‌ترین نواحی موتور می ‌شود.

ساختار اصلی واشر از ورق فنری استنلس استیل فنری 301 آلمانی تولید شده است. این آلیاژ به دلیل خاصیت ارتجاعی کنترل ‌شده، مقاومت مکانیکی بالا و پایداری ابعادی ممتاز، شکل و نیروی فنری برجستگی‌ های آب ‌بندی ( نک ) را حتی پس از هزاران سیکل حرارتی حفظ کرده و از افت عملکرد آب ‌بندی در طول عمر موتور جلوگیری می ‌کند. همچنین مقاومت بالای این آلیاژ در برابر خوردگی، اکسیداسیون و شرایط کاری موتور های دوگانه ‌سوز، دوام بلند مدت محصول را تضمین می ‌نماید.

به منظور افزایش مقاومت شیمیایی و آب‌ بندی مطمئن مجاری روغن و مایع خنک‌ کننده، از نوارهای آب ‌بندی مهندسی ‌شده Viton (FKM) by DuPont استفاده شده است. این ترکیب پیشرفته مقاومت بسیار بالایی در برابر روغن موتور، ضدیخ، آب رادیاتور، سوخت و دماهای بالا داشته و عملکرد پایدار واشر را تا دمای 400 درجه سانتی ‌گراد تضمین می ‌کند.

واشر های فلزی KIEK برای موتور های مدرنی نظیر TU5، EF7، K4M و سایر موتور های مجهز به واشر فلزی OEM توسعه یافته ‌اند و با بهره ‌گیری از مواد اولیه ممتاز و کنترل کیفیت دقیق، سطحی از آب‌ بندی و قابلیت اطمینان را ارائه می‌ کنند که منطبق با الزامات صنعت خودرو سازی روز دنیا است.